Lynk Co: lucro em 1 ou 2 anos na Europa com assinatura de carros

15 de Outubro de 2021

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Ela não tem concessionária e criou sua própria rede de associados para compartilhar um serviço. Apesar de te vender um carro diretamente, a ideia é que você não o compre, mas o use por períodos em que necessitar. Essa é a Lynk & Co, que chegou há pouco tempo na Europa e já anuncia que pode alcançar o lucro em um ou dois anos.

Alain Visser, CEO da Lynk &Co, disse numa conferência na Alemanha: “podemos ser lucrativos em um tempo surpreendentemente curto, de um a dois anos”. Nesse caso, tendo suas margens asseguradas não com a venda do modelo 01, um irmão mais estiloso do Volvo XC40.

Lynk Co: lucro em 1 ou 2 anos na Europa com assinatura de carros

Sino-sueca, ligada diretamente à Volvo e sob o enorme guarda-chuva da Geely, a Lynk & Co alcançou 25.000 assinantes mensais em setembro, nos países onde atua na Europa. Todas essas pessoas garantem que Visser possa se apoiar na ideia de lucro em tempo tão curto, sem ter a venda como atividade-fim plena.

Com mensalidade de € 500 (R$ 3.189 em conversão direta), o usuário pode dispor do Lynk & Co 01 por um mês e ainda optar pelo híbrido ou o híbrido plug-in. Sem opcionais, o SUV “nórdico” custa € 35.000 e € 42.000, se o cliente decidir comprá-lo zero km. Alugando e comprando, o membro da rede pode ainda compartilhá-lo com outros da plataforma e receber uma taxa, que pode ser definida individualmente.

Lynk Co: lucro em 1 ou 2 anos na Europa com assinatura de carros

A ideia é que os carros possam ser usadas por mais pessoas da plataforma, mesmo que parte delas não tenha um carro próprio. Para quem abraçou a filosofia de atuação da Lynk & Co, a franquia é de 1.250 km por mês com km extra de € 0,15.

Por ora, apesar de ter uma gama de modelos já considerável na China, a Lynk & Co só oferta o modelo 01 na Europa. Ainda assim, Visser indicou que haverá um segundo carro em breve e este será 100% elétrico, o que deverá atrair mais pessoas para a assinatura mensal, indicou o executivo.