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Honda XRE 300 2022: novas cores e grafismo a partir de R$ 20.390

Honda XRE 300 2022: novas cores e grafismo a partir de R$ 20.390
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Honda XRE 300 2022: novas cores e grafismo a partir de R$ 20.390

Lançada em 2009, a Honda XRE chega à linha 2022 com novas cores e grafismo nas três versões disponíveis, sendo elas a opção de acesso XRE 300 ABS por R$ 20.390, XRE 300 Adventure e XRE 300 Rally, ambas por R$ 20.890.

Trail aventureira e urbana, a Honda XRE 2022 mantém um padrão visual com “três as opções de cor/grafismo para o modelo: XRE 300 ABS, XRE 300 Adventure e XRE 300 Rally, cujas especificações técnicas são idênticas entre si, e inalteradas em relação à versão anterior”.

Com última atualização de estilo há dois anos, a Honda XRE 2022 tem um conjunto motriz bem dimensionado para sua proposta, centrando a força no motor monocilíndrico 4 tempos DOHC de 291,6 cm3 e arrefecido a ar.

Honda XRE 300 2022: novas cores e grafismo a partir de R$ 20.390

Ele é alimentado por injeção eletrônica PGM-FI, é dotado de partida elétrica e conta com a tecnologia FlexOne, permitindo assim partidas rápidas tanto com álcool quanto com gasolina.

No primeiro, a potência máxima alcança 25,6 cavalos, enquanto o derivado de petróleo produz 25,4 cavalos, ambos a 7.500 rpm. O torque máximo com etanol é de 2,80 kgfm, entregando assim 2,76 kgfm com gasolina, os dois obtidos a 6.000 rpm.

Com câmbio tem cinco marchas e a embreagem é multidisco em banho de óleo, com acionamento mecânico, a Honda XRE 300 tem uma proposta de robustez e versatilidade, rodando bem tanto no asfalto quanto fora dele.

Honda XRE 300 2022: novas cores e grafismo a partir de R$ 20.390

Não conhecendo buracos e lombadas, a XRE 2022 vem com chassi tubular de aço semi-duplo, oferecendo rigidez e resistência à usos extremos.

Já a suspensão dianteira tem garfo tipo telescópico tem tubos de 41 mm de diâmetro e 245 mm de curso, sustentando uma roda aro 21 polegadas em alumínio e pneu 90/90.

Na traseira, a suspensão tem balança de alumínio Pro-Link, com mola-amortecedor com regulagem na carga da mola. Ela tem curso de 225 mm e a roda de alumínio tem aro 18 polegadas com pneus 120/80.

A XRE 2022 tem freios a disco dianteiro de 256 mm com pinça de pistão duplo e disco traseiro com 220 mm e pistão simples na pinça, tendo ainda sistema ABS.

 

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