Polestar 2 ganha versões mais baratas e com alcance até 540 km

14 de Abril de 2021

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Como sempre acontece no mercado automotivo, alguns produtos – especialmente premium – surgem com seu pacote principal para depois aparecerem as versões realmente em conta.

No caso do Polestar 2 não difere, mas abre uma possibilidade interessante para outra marca… Para custar menos, a marca sueca ligada à Volvo traz o fastback elétrico agora com apenas um motor, sendo este dianteiro e com a devida tração frontal.

Conceitualmente, a plataforma do Polestar 2 é de tração dianteira, sendo a modular CMA da Volvo com a Geely. Com duas novas versões, o irmão do XC40 (surgiram juntos como conceitos), inicia a oferta com tração dianteira.

A primeira opção – chamada Standard Rang Single Motor – tem motor elétrico de 224 cavalos e 33,5 kgfm, sendo ela equipada com bateria de 64 kWh e autonomia entre 420 e 440 km no ciclo WLTP.

Já a segunda é conhecida como Long Range Single Motor, tendo motor de 234 cavalos e 33,5 kgfm. Na versão AWD, como se sabe, o elétrico ainda mantém dois motores com 408 cavalos e 67 kgfm.

Nesta nova opção, a bateria do Polestar 2 mantém os 78 kWh e a autonomia subiu para algo entre 510 e 540 km ante os 470 km da versão mais potente. Para regiões frias, onde a temperatura degrada a eficiência das baterias, uma bomba de calor opcional aumenta o alcance acima em 10%.

Na primeira versão, o Polestar 2 aparece com rodas aro 19 polegadas, faróis de LED, cluster digital com tela de 12,3 polegadas, multimídia Android OS com tela de 11 polegadas, bancos em tecido reciclável, câmera de ré, sensores de estacionamento, sistema de som com oito alto-falantes, entre outros.

O Polestar 2 ainda oferece os pacotes Pilot Pack, Performance Pack e Plus Pack, sendo o primeiro com o Auto Pilot e monitoramento em 360 graus.

Na versão AWD, o pacote de desempenho adiciona suspensão Öhlins ajustável, freios Brembo (incluindo pinças de baixo arrasto), rodas aro 20 polegadas, além de detalhes em amarelo-ouro e tal bomba de calor.

Bem que o Polestar 2 seria uma adição interessante ao lineup híbrido da Volvo no Brasil, que ainda não recebeu o XC40 Recharge, com o mesmo pacote elétrico. Aliás, essas opções do fastback cairiam bem no SUV elétrico nórdico.