VW: a simplificação do Novo Polo na Índia pode vir ao Brasil?
O Polo Track 1.0 surge no horizonte como uma forma de aumentar as vendas do hatch compacto premium da Volkswagen no mercado brasileiro, mas ele também está sendo considerado como uma forma de acelerar a aposentadoria de Gol, up! e Fox por aqui.
O que se sabe é que, em termos de produto, o que realmente virá é um crossover como sucessor do Gol, o chamado projeto A00. Isso é uma referência à plataforma modular MQB-A00, uma versão simplificada da base atual do Polo nacional, compartilhada com Nivus, Virtus e T-Cross.
Mas, ela poderia ir um pouco mais longe. Já se fala na Índia que a próxima geração do Polo para a região será baseada na plataforma MQB-A0 IN, uma variante de baixo custo da arquitetura usada no Brasil.
Como estamos falando da próxima geração do Polo para a Índia, não seria difícil imaginar que a versão local da MQB A0 IN poderia ser implantada aqui. O motivo é que o tal crossover ou SUV compacto indiano será feito nessa plataforma e o mesmo terá menos de 4,00 m.
Então, podemos identificar a A00 como A0 IN, se os projetos forem realmente interligados. A busca por reduzir os custos e aumentar as margens é mandatória em qualquer montadora e a VW sabe que precisa ser rentável para manter seu “plano mestre” de eletrificação.
Na Índia, a simplificação da MQB-A0 já está em curso com o VW Taigun e o Skoda Kushaq, irmãos de porte similar ao T-Cross brasileiro.
Se o Polo ainda for o produto que a marca pretende ter entre os cinco carros mais vendidos do país, ele terá de ser competitivo o suficiente para medir forças de fato com o Argo, que até agora leva a melhor.
Por ora, o Polo indiano ainda é baseado no Skoda Rapid, assim como seu equivalente russo. Já em relação ao A00, sua proposta com preço competitivo e motorização a partir do 1.0 MPI.
Isso é o que poderia acontecer com outros SUV´s “indianos” com pretensões brasileiras e eliminaria a possibilidade de uma simplificação forçada do Polo, mas isso o manteria onde está.
[Fonte: Gaadi Waadi]
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