GM: AVA avança em reforma para virar novo Chevrolet na Argentina
A General Motors está acelerando as obras em sua fábrica de Alvear, na cidade de Santa Fé, para produzir um novo modelo da Chevrolet, o conhecido “A.V.A.” ou “Alto Valor Agregado”, o que sugere um modelo da classe de SUV ou picape.
Com investimento de US$ 500 milhões, a GM fará uma parada entre os dias 19 de abril e 16 de maio para iniciar as modificações na planta argentina, mas isso será apenas o primeiro passo.
Entre junho e julho, a fábrica para novamente para mais serviços de adaptação da linha para o novo produto. As modificações em Santa Fé só seriam feitas no final do ano, mas a GM decidiu antecipar para a vinda das equipes internacionais.
Assim, com vários períodos de quarentena por lá também, os técnicos poderão ter mais tempo para fazer as mudanças na planta, de modo a receber a linha de montagem do novo carro e ainda não atrasar o ritmo de produção do Cruze.
Por ora, apenas dois projetos estão cogitados para ser o “AVA”, um deles vem do sindicato local, que fala que o produto será o Novo Tracker, já feito em São Caetano do Sul. O segundo seria um rumor sobre uma picape monobloco menor que a S10.
No primeiro caso, sabe-se que o Brasil está suportando a produção latino-americana do Novo Tracker, que já chegou ao México, mesmo ainda produzindo o antigo Trax para o mercado americano.
Eles não farão mais o produto e da mesma fonte, surgiu a informação de exportação aos states a partir do Brasil, substituindo a Coreia do Sul.
Diante disso, não acreditamos que a planta do ABC paulista aguentaria uma demanda para as Américas, quando o Trax sair de cena. Então, Santa Fé surge como um apoio importante para o Novo Tracker.
Do outro lado, a GM busca uma picape menor para brigar com a Toro, mas este projeto, assim como da sucessora da Spin, podem levar mais tempo por conta da pandemia.
Há também a possibilidade de um SUV médio para brigar com Compass, Taos, Corolla Cross e Bronco Sport, mas ele deve estar muito bem guardado, pois não será o Trailblazer sino-americano.
Detalhe: a foto no alto já não representa a estratégia atual da GM…
[Fonte: Autoblog Argentina]
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