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Peugeot 2008 não tem mais versão Allure e parte de R$ 98.990

Peugeot 2008 não tem mais versão Allure e parte de R$ 98.990
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Peugeot 2008 não tem mais versão Allure e parte de R$ 98.990

O Peugeot 2008 continua sua missão de ser o SUV compacto da marca francesa no mercado nacional e agora parte de R$ 98.990 na linha 2022. Mas, com um detalhe: sem a versão Allure. O pequeno crossover agora só tem as opções Allure Pack e Griffe THP, sendo esta por R$ 118.890.

Com transmissão automática EAT6 da Aisin com seis velocidades e quatro modos de condução, o Peugeot 2008 oferece na versão Allure Pack o motor EC5M 1.6 16V com 115 cavalos na gasolina e 118 cavalos no etanol. Além disso, tem ainda 16,1 kgfm nos dois combustíveis.

Já a versão Griffe THP traz o conhecido motor 1.6 THP Flex, que dispõe de 166 cavalos na gasolina e 173 cavalos no etanol, além de 24,5 kgfm.

Peugeot 2008 não tem mais versão Allure e parte de R$ 98.990

De série, o Peugeot 2008 2022 vem com ar-condicionado, direção elétrica, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, vidros elétricos nas quatro portas e travas elétricas.

Também inclui retrovisores elétricos, airbags frontais e laterais, freios com ABS e EDB, controle de cruzeiro, câmera de ré, multimídia com tela de 7 polegadas com projeção de Android Auto e CarPlay, rodas de liga leve aro 16 polegadas, entre outros.

O Peugeot 2008 2022 vem na versão Griffe THP com sistema Grip Control com modos de terreno e condução, airbags de cortina, bancos em couro e tecido, teto panorâmico, sensor de chuva, sensor crepuscular, ar-condicionado dual zone, entre outros.

Peugeot 2008 não tem mais versão Allure e parte de R$ 98.990

O crossover manteve a plataforma PF1 no mercado latino-americano, uma vez que a nova geração é feita sobre a base CMP, sendo produzido na Espanha.

Esta geração, que é maior, medindo 4,30 m de comprimento, não foi confirmada para a região, onde a preferência foi dada ao Novo 208. Ainda assim, vendeu 1.409 unidades de janeiro a março de 2021, perdendo apenas para o Citroën C4 Cactus na antiga PSA.

Não se sabe o que a marca pretende fazer, mas a nova geração é uma opção lógica para completar a gama da Peugeot.

 

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