Lada Niva vira cavalo mecânico na Rússia (vídeo)
O Lada Niva é um dos utilitários 4×4 mais versáteis do mundo e somente na Rússia teve várias opções de carrocerias, bem como implementos para ampliar suas capacidades, algumas delas de fábrica.
A mais recente até parece transformação feita por algum customizador russo, mas a verdade é que a própria AvtoVAZ desenvolveu o projeto, ainda no primeiro protótipo.
Trata-se de uma versão “cavalo mecânico” do Lada Niva atual de produção, que recebeu modificações interessantes para puxar uma carreta de 11 metros, como a vista na imagem.
Com quinta roda e tudo, o pequeno Niva virou uma carreta, ainda que longe dos grandes como Scania R, Volvo FH e Mercedes-Benz Actros, por exemplo.
Usando um Niva de carroceria longa (lá existe uma versão maior com quatro portas), a AvtoVAZ criou um chassi de longarinas para aplicar no monobloco do longevo 4×4.
Além disso, desativou o sistema de tração nas quatro rodas, mantendo a força apenas nas rodas traseiras, mas não se sabe se retirou a caixa de redução original.
Isso, sem dúvidas seria ruim, visto que o Niva tem redução de todas as marchas, convertendo o pequeno caminhão numa carreta com pelo menos 10 marchas…
Com suspensão traseira reforçada e sem feixes de molas, bem como pneus todo-terreno e rodado simples, diga-se de passagem, o Niva “Truck” tem ainda as conexões para engate no semirreboque.
Tendo entre eixos alongado de 2,85 m para 3,65 m, o Niva em versão cavalo mecânico só conseguiu puxar 990 kg com o motor original 1.7 de trocentos anos de projeto.
Assim, a Lada trocou o vetusto propulsor pelo mais moderno 1.8 16V de 100 cavalos, que assim permitiu ao Niva Truck puxar 2.730 kg.
Por ora, o veículo ainda não foi colocado para homologação, dado que a AvtoVAZ fará mais testes com ele, mas esse Niva Truck poderia bem utilizar um motor diesel 2.3 dCi de 130 cavalos da Renault.
Como a fabricante francesa detém o controle da marca russa, não custa nada emprestar o motor da Master para completar a transformação desse Niva.
Assim, ele teria mais força para puxar cargas maiores, usando ainda um rodado duplo. Se fosse aqui, logo inventariam um buggy de 20 pés para levar contêiner…
Lada Niva “Truck” – Galeria de fotos
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